一、車間環(huán)境與負(fù)載特性

1. 熱源分布
   • 需統(tǒng)計(jì)車間內(nèi)產(chǎn)熱設(shè)備（如機(jī)床、鍋爐、硫化機(jī)等）的總散熱量，以及照明、人員散熱等附加熱量，據(jù)此計(jì)算空調(diào)的制冷量需求（單位：匹或千瓦）。例如，一臺(tái) 50kW 的機(jī)床每小時(shí)散熱約 50kJ，需針對(duì)性匹配制冷功率。
   • 熱源集中區(qū)域（如焊接區(qū)、烘箱周邊）需優(yōu)先配置局部降溫設(shè)備（如崗位空調(diào)），避免整體空調(diào)負(fù)荷過高。
2. 空間規(guī)模與布局
   • 車間面積、層高、隔斷情況決定空調(diào)類型：開放式大車間適合吊頂式風(fēng)管空調(diào)或柜式工業(yè)空調(diào)；分隔為小區(qū)域的車間可選用分體式空調(diào)或移動(dòng)式空調(diào)。
   • 層高超過 6 米的車間，需考慮冷空氣下沉特性，空調(diào)出風(fēng)口宜加裝導(dǎo)流板，避免 “上熱下冷” 的溫度分層。
3. 粉塵與腐蝕性
   • 粉塵多的車間（如木工、鑄造車間）需選擇防塵型空調(diào)，蒸發(fā)器和冷凝器采用防堵塞設(shè)計(jì)，濾網(wǎng)選用高密度金屬網(wǎng)（而非普通無紡布），并預(yù)留便于清理的檢修口。
   • 有酸堿腐蝕的環(huán)境（如電鍍車間），空調(diào)外殼需做防腐處理（如鍍鋅板 + 噴塑），銅管更換為耐腐合金材質(zhì)。